昨晚看到了下面這則新聞，心有所感，剛好最近又聊些政治，所以說說我對這個的看法。
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我覺得在所有的政治人物中，我最認為當總統可以對台灣最有幫助的人選是陳菊，因為他的施政，跟我的理念最接近。
一直以來我都認為台灣的未來，取決於觀光的發展。
日本身為第三大經濟體，觀光的強勢不言可喻，我問過我老婆，他說香港人想到附近旅遊，大部分的首選都是日本。
日本有甚麼好玩這個我就不贅言，香港觀光的強勢，在於他是有名的購物天堂、東方明珠的稱號這個就不用說，我去香港最大的感想，就是街上太多外國人了，多到我都覺得在馬路上有一半的人是外國人。
新加坡之前我也講過了，他有賭場跟遊樂園的結合，加上四通八達的交通，還有積極引進F1賽車，新加坡的觀光對台灣人來講很陌生，可是新加坡現在也是觀光強國了。
台灣號稱要做科技島，科技島固然能為台灣創造大量的帳面收入，可是實際上能產生的工作機會卻不高，尤其是未來即將走入機器人時代，郭台銘的鴻海工廠之所以在 現在仍能做數一數二的代工大廠，就是他已經有了所謂的機器人工廠，未來他還要在這方面在往上加強，因為機器人不會累，可以24小時操作，比人工好得太多。
可是台灣在科技島上又不敢學韓國力排眾議獨厚三星，三星今天能有這麼強，是因為政府把產經學三界結合起來全力扶持三星，同樣比如政府投入幾百億的資金扶持科技業，台灣的作法是公平的每一家都扶持，要不然被罵臭頭。
可是韓國的做法是管他三七二十一，你說我獨厚財團也好，你說我官商勾結也罷，我就是全力資助三星，所以三星能這麼強不是沒有原因的。
這一套，在台灣行不通。
可是台灣有著中國13億人口所嚮往一遊的優勢，所以我們應該把握我們的優點，全力發展觀光。
今天如果觀光業興盛，那麼最直接可以帶動起來的，就是整個城市的周邊經濟蓬勃發展，高雄的瑞豐夜市，每到晚上就人潮洶湧，尤其是7點到9點這段期間，大陸客佔了很大的部分。
各位想想，今天如果把這一個優勢做大起來，當連作為一個小販的收入都往上增加時，許多人的基本工資必然會提升，因為大家口耳相傳，發現原來做小販收入更高， 那麼許多青年的創業就更加有活力，其他公司想徵人上班，勢必就得提供工資，而這麼多觀光客使大家都有錢起來後，經濟市場上就會有如活水般流動，消費也跟著 增加，台灣的國民所得就會整體性的抬高。
可是要做觀光，首重交通，這個道理就跟以前迪士尼想在月眉蓋的時候，跟政府要求蓋一條高速公路的理由是一樣的，交通不方便，有誰願意去這些景點?
現在台灣的觀光業最大的問題，就是旅程被少數旅行社所把持，最大的原因是，交通不方便，第二個原因是，英語環境不友善，不過英語的問題今天不談，這牽扯到教育方針。
各位或許不知道，大陸客到台灣觀光，只有少數的旅行社賺錢，因為在前五名承包大陸團的旅行社，前三名是香港的，台灣能賺的不多，而旅行社又將旅程限縮在特定景點與商家，對台灣的觀光幫助不大。
但是台灣政府連科技業都不敢獨厚誰，這方面更不可能插手，因為不沾鍋麻。
要打破旅行社獨包的局面，讓觀光的利益廣泛起來最大的方法，就是把完善的交通做起來，讓每一個外國人都有辦法輕鬆的在台灣做背包客。
台北市台灣的首善之都，有捷運有YOUBIKE，背包客在台北旅遊十分方便，可是出了台北，這些外國人就覺得寸步難行。
理由很簡單，各位喜歡搭公車嗎?
我想你們不會喜歡搭公車的，因為台灣的公車即便是在高雄，等上半小時都有可能，更不用說那些財政分配資源較少的縣市，跟那些沒有遠見的縣市長的規劃。
高雄在陳菊的規劃下，把愛河清乾淨了，在他之前的前幾任市長，都把愛河清乾淨做口號，可能有人說，陳菊是收割者。
不，我認為陳菊是開創者。
愛河清乾淨後，他在我家附近流經的愛河這裡蓋了一個非常漂亮的愛河之心，這是前幾任市長想都沒想過的部分。
除了愛河之心外，在愛河上陳菊還做了觀光的愛之船，這愛之船很簡單，他是用太陽能蓄電發動，每趟航程就是在河上來回走一趟，這個愛之船可能大部分的高雄人都沒搭過，我跟我老婆常搭，搭愛之船可以看到船的兩旁的河面上，有跟著船不斷跳耀的小魚，每每令遊客十分驚艷。
除此之外，他所行經的橋墩下，都有許多鳥類棲息，因此遊客行經時總是快門不斷，驚嘆連連，陳菊不僅做到了愛河整頓，還做起了保育，現在結合愛之船變成觀光。
每天晚上總有一台接一台的遊覽車把大陸客載到這裡搭愛之船，不誇張的說，我覺得愛之船是非常賺錢的，因為每天這樣的遊客實在太多了，然後下一個行程，可能就是大家到瑞豐夜市逛。
要吸引觀光客來，我告訴各位最基本的概念，就是要有景點。
可能各位會說，有景點不稀奇啊，我們台南也有景點啊，有安平古堡啊，有孔廟啊等等，我這邊的舉例並非針對台南而說，但是這些景點串聯不起一天的遊歷。
對在地人來講，他有摩托車，非常方便，景點跟景點之間的移動太容易了，可是對遊覽車來講，許多城市道路都沒拓寬，大量遊覽車的出入，對城市是一種負荷，而且到了景點，停車也是一個問題。
來到高雄各位會發現，高雄的路比以前寬很多，路燈很漂亮。
我告訴各位，這條馬路本身就是景點，當遊客在車上時就會讚嘆，高雄好漂亮，相對的如果是在其他城市，車多馬路窄，路不寬容易塞車，馬路上也沒有漂亮的街燈，這對遊客有甚麼觀感?
當然是下次不來啦，這裡有甚麼好玩的?爛死了!
所以很多人批評陳菊，花大錢拓寬馬路，花大錢蓋納些浪費錢的街燈，花大錢搞甚麼愛河，花大錢做甚麼鴨子船，我告訴各位，陳菊剛開始是做點，先把一個點一個點先基本建構起來，然後再用交通把點跟點之間串聯起來。
有了捷運但還不夠，因為高雄的捷運只有十字路線，所以還要加上腳踏車的建置，但是畢竟這樣還是不夠強，所以陳菊不惜冒著被大家批評的下場，搞了輕軌。
我說，輕軌本身就是一種景點，各位你信嗎?
把這些年來高雄的變化跟重點目標全都串連起來，你會發現，陳菊的施政重心就是兩個字，觀光。
高雄有太多太多可以舉例的東西能講了，很多人批評陳菊舉債做這些事情，我說這些批評者目光如豆，只看到眼前，沒有看到長遠。
我講一個實在的數字就好，民國99年高雄觀光人次250萬5千人，民國100年觀光人次364萬人，102年時則上升到547萬人次。
往後照這樣逐年升高下去，朝著這各路線走，不用台灣整島變成觀光島，高雄跟香港差不多大，如果高雄又引進水舞間這種世界知名的東西，我說，到時候會是高雄爆發的可怕年，往後所有繼任的市長都會覺得高雄太厲害了!!!
所以我認為，其實在我心中能夠把台灣帶到美好的未來，最適合的人選就是陳菊，讓那些朱立倫、郝龍斌、蔡英文甚麼都閃邊去吧...
最後附上高雄的粉絲專頁，有興趣的可以去看看陳菊這些年來在觀光上的努力，他找五月天來做代言更是一個絕妙好招，試問有那些縣市長在觀光上做得比他用心?
我告訴各位，只有拚經濟，才有收入，有了收入，人民才有真正的福利可談，看看那些各縣市每次都在喊窮，說中央不給錢，導致人民的福利擴張不起來，然後砲打中央。
看看陳菊的作法，我自己就是想辦法拚觀光把自己能做的地方做大，我收入高了，人民也賺了觀光財了，大家就會覺得生活好舒服好棒
至於其他那些縣市長，我只能說你們可以看看他們說甚麼?
中央不給錢啦，做不起來啦，然後我們把甚麼長者津貼提高啦，等等....已經沒錢，又不思考發展觀光，不努力健全自己，一方面只會叫窮(我說這叫做沒路用的人才這樣講話)，一方面又開支票給明種，透支財政，只會花錢....
說真的很坦白的一句話，全台灣的縣市長，我只看好陳菊有這個遠見能把台灣做的更好，其他的..........那些穿西裝打領帶的我覺得還是吃屎去吧
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